APERÇU
Corrigez un point faible connu : Les modèles Jeep équipés de boîtes de transfert NP231 présentent une même faiblesse. L’arbre de sortie arrière d’origine à chape coulissante. Bien qu’adéquate pour une utilisation routière à l’état d’origine, cette conception devient rapidement problématique avec une suspension rehaussée et de plus grands pneus, qui augmentent les contraintes sur l’arbre de sortie arrière et les composants de transmission. Conçu pour les performances des véhicules relevés : le kit robuste de suppression de chape coulissante de Rough Country remplace la chape coulissante d’origine par une chape fixe pour améliorer considérablement la résistance et la fiabilité de la transmission. En corrigeant les angles de transmission, cette amélioration aide à éliminer les vibrations causées par les rehausses de suspension tout en permettant l’utilisation d’un arbre de transmission homocinétique à double cardan pour une conduite routière plus douce et de meilleures performances hors route. Une durabilité fiable pour les sentiers : fabriqué en matériaux haute résistance, ce kit est conçu pour supporter les charges supplémentaires et les mauvais traitements que subissent les Jeep relevés sur les sentiers comme ailleurs. Ce kit comprend tout le nécessaire pour modifier correctement votre boîte de transfert et nécessite l’arbre de transmission à course accrue de Rough Country, qui aide à prévenir les vibrations de la transmission et protège l’arbre de sortie arrière contre les défaillances.
CARACTÉRISTIQUES
- Transmission renforcée : Remplace la chape coulissante d’origine par une chape fixe pour accroître la durabilité et la fiabilité de la transmission sous charge.
- Élimine les vibrations de la transmission : réduit les vibrations souvent causées par les lifts de suspension et les chapes coulissantes usées pour un fonctionnement plus doux sur route et hors route.
- Idéal pour les Jeep surélevés : corrige les angles de transmission et permet l’utilisation d’un arbre de transmission homocinétique à double cardan.
- Fabrication robuste : fabriqué avec des matériaux haute résistance pour supporter les rigueurs du hors route et les conditions de sentier exigeantes.
- Installation bolt-on : conçu pour une installation simple aux points de fixation d’origine, sans perçage ni découpage.
NOTES IMPORTANTES
- Pour utilisation UNIQUEMENT avec les boîtes de transfert NP231.
- Ne fonctionne PAS avec les arbres de transmission d’origine.
- Un arbre de transmission de rechange à joint homocinétique est requis.
- Conçu avec la version la plus récente de l’arbre utilisé dans la New Process Gear NP231. Cette conception actuelle d’arbre a été lancée en 1997. Les véhicules Jeep équipés des premières versions de la NP231 peuvent aussi utiliser notre kit, à condition de retirer les roulements à aiguilles des pignons d’entraînement d’origine.
TEMPS D’INSTALLATION
3 à 5 heures
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
- 1984-2001 4WD Jeep Cherokee XJ
- 1987-1995 4WD Jeep Wrangler YJ
- 1997-2006 4WD Jeep Wrangler TJ
Rough Country
