APERÇU
Nous avons amélioré notre populaire kit de lift de 6 po pour les Avalanche, Yukon XL et Suburban 1500 2000-2006! Dites adieu au kit avec abaissement des barres de torsion : notre conception améliorée Non-Torsion Drop (NTD) offre une apparence plus soignée, une meilleure tenue de route et une installation plus facile. Ajustement d’origine : Les barres de torsion restent à leur emplacement d’origine pour une intégration parfaite et un ajustement précis. Installation sans tracas : les composants redessinés rendent l’installation plus rapide et plus facile pour vous permettre de profiter plus tôt des sentiers. Conduite douce : Conçu pour maintenir la qualité de roulement d’origine et offrir un confort optimal sur route et hors route. Compatible avec Auto Trac : entièrement compatible avec les modèles équipés d’Auto Trac pour un fonctionnement harmonieux. Garde au sol maximale : Profitez d’un dégagement inégalé pour des capacités hors route supérieures et un style affirmé. Positionnement optimal des essieux : les essieux conservent leur position et leur angle d’origine, réduisant l’usure et prolongeant leur durée de vie. Butées de compression d’origine : Conçu pour réutiliser les butées de suspension d’origine afin d’assurer la fiabilité et la durabilité. Choix d’amortisseurs : Choisissez nos amortisseurs N3 chargés d’azote, V2 Monotube ou M1 Monotube pour personnaliser votre conduite. Ce kit de lift haute performance comprend des fusées avant rehaussées et des ressorts hélicoïdaux arrière pour installer facilement des pneus allant jusqu’à 35 po. Les traverses à grand dégagement, les supports d’abaissement du différentiel et les supports d’abaissement des barres de torsion gardent les composants bien intégrés à des angles optimaux pour une garde au sol supérieure. Des espaceurs avant pour joints homocinétiques, des biellettes de barre stabilisatrice et une plaque de protection complètent l’ensemble, vous donnant tout ce qu’il faut pour transformer votre véhicule à un prix imbattable.
CARACTÉRISTIQUES
- Ajustement d’origine : Les barres de torsion restent à leur emplacement d’origine pour une intégration parfaite.
- Installation sans tracas : Les composants repensés rendent le montage plus rapide et plus facile.
- Conduite en douceur : conçu pour maintenir le confort de roulement d’origine et offrir un confort maximal.
- Compatible avec Auto Trac : Entièrement compatible avec les modèles équipés d’Auto Trac.
- Garde au sol maximale : profitez d’un dégagement inégalé pour des capacités hors route supérieures.
- Positionnement optimal des essieux : les essieux conservent leur position et leur angle d’origine pour réduire l’usure.
- Aucune modification nécessaire : Aucun changement requis à la transmission ni à l’échappement.
- Butées de compression d’origine : conçu pour réutiliser les butées de fin de course en compression d’origine pour une bonne fiabilité.
- Choix d’amortisseurs configurable : choisissez nos amortisseurs N3 chargés à l’azote, monotubes V2 ou monotubes M1; vous avez le pouvoir de personnaliser votre conduite!
NOTES IMPORTANTES
- Modification du support de châssis requise.
- Des roues de 17 po ou plus sont requises.
- Ne convient PAS aux modèles avec système Auto Ride ou mise à niveau automatique.
- Les modèles AWD doivent utiliser l’arbre de transmission de remplacement SKU : 5083.1.
- Pour faciliter l’installation, l’outil de retrait de barre de torsion 1067 est recommandé.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
- 2000-2006 2WD Chevy Suburban 1500
- 2000-2006 4WD Chevy Suburban 1500
- 2000-2006 2WD GMC Yukon XL 1500
- 2000-2006 4WD GMC Yukon XL 1500
- 2002-2006 2WD Chevy Avalanche 1500
- 2002-2006 4WD Chevy Avalanche 1500
