APERÇU
Attirez les regards dès le départ : dès la sortie du concessionnaire, le GM 2500/3500HD se démarque par son assiette affirmée et son style soigné. Le kit de lift de suspension de 7.5 po Rough Country a été conçu pour accentuer cette présence audacieuse tout en conservant tous les avantages d’origine. Conçu sans abaissement des barres de torsion, ce kit améliore la garde au sol et la tenue de route sans compromettre les angles d’origine ni la position des essieux de votre camion. Doté de composants robustes, dont des traverses en acier de 1/4 po d’épaisseur, des supports NTD de 1/2 po d’épaisseur et une plaque de protection robuste, tous découpés au laser et recouverts d’un fini Hammer Black durable, ce kit de lift allie résistance et style. L’installation est simple et non intrusive, sans perçage ni modification du différentiel, pour rehausser votre camion sans changer sa mécanique essentielle. Conduite douce et précision d’origine : profitez d’une conduite aussi douce que celle d’origine grâce à des caractéristiques conçues pour préserver cette qualité. La conception sans abaissement des barres de torsion préserve leur position adéquate et la largeur de voie d’origine, gardant les roues alignées et la tenue de route prévisible. La position d’origine des essieux est maintenue pour prévenir l’usure prématurée, et le kit ne nécessite aucune modification de la transmission ni de l’échappement. Un choix complet d’amortisseurs permet de régler la conduite selon vos préférences : amortisseurs N3 chargés à l’azote, amortisseurs monotubes améliorés M1 ou V2, ou amortisseurs haut de gamme Vertex à réservoir, selon votre style de conduite et le terrain. Conquérez tous les terrains en confiance : le kit de lift de suspension de 7.5 po de Rough Country donne à votre Chevy/GMC 2500HD/3500HD de troisième génération l’équilibre parfait entre grandes capacités hors route et confort semblable à celui d’origine, pour affronter les terrains difficiles avec confiance et style.
CARACTÉRISTIQUES
- Confort de roulement d’origine conservé : Profitez de la même conduite souple et confortable tout en gagnant un lift imposant.
- Largeur de voie d’origine préservée : garde vos roues bien alignées sans modifications supplémentaires.
- Emplacement d’origine des barres de torsion : Les barres de torsion restent à leur emplacement initial pour une installation soignée et sans tracas.
- Garde au sol inégalée : Maîtrisez les terrains difficiles grâce à un dégagement supérieur pour franchir les obstacles.
- Position d’origine des essieux conservée : les essieux maintiennent les bons angles d’origine pour prévenir l’usure et assurer une durabilité à long terme.
- Aucune modification du différentiel : installez-le en toute confiance, sans perçage ni découpe du différentiel d’origine.
- Aucune modification du groupe motopropulseur ni de l’échappement : économisez temps et efforts avec un kit qui ne nécessite aucun ajustement de ces systèmes.
- Options d’amortisseurs entièrement configurables : Choisissez les N3 à charge d’azote, les M1 ou V2 monotubes améliorés, ou les Vertex à réservoir haut de gamme pour le roulement idéal.
NOTES IMPORTANTES
- Nécessite un peu de découpage et de perçage.
- En raison des différences de conception des boulons en U, ce kit ne convient PAS aux modèles à roues arrière jumelées.
- Les modèles à essence peuvent nécessiter une modification de l’échappement pour dégager l’arbre de transmission. Les modèles équipés de lames de surcharge arrière d’origine nécessitent un kit de boulons en U plus longs, SKU : 7664.
- Pour faciliter l’installation, l’outil de retrait de barre de torsion 1067 est recommandé.
- DIMENSIONS DE PNEUS ET ROUES. Ne fonctionne PAS avec les roues d’origine.
- Les modèles équipés de roues d’origine de 17 po doivent utiliser des roues de remplacement de 17 po ou plus en raison de leurs étriers et disques plus grands.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
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Rough Country
