APERÇU
Dès sa sortie du concessionnaire, le GM 2500HD se distingue par son assiette robuste et son style audacieux. Rough Country a donc conçu un kit de lift qui ajoute la performance nécessaire sans rien enlever au caractère d’origine de votre camion. Le kit de lift de suspension de 5 po pour Chevy/GMC 2500HD/3500HD offre l’équilibre parfait entre résistance, dégagement et confort de roulement, dans une conception spécialement adaptée aux exigences des véhicules robustes. Robustesse intégrée : ce lift regorge d’améliorations dignes de l’appellation HD, dont d’imposantes traverses en acier de 1/4 po d’épaisseur, des supports NTD de 1/2 po et une épaisse plaque de protection découpée au laser, tous recouverts d’une finition en poudre Hammer Black pour une apparence soignée de style d’origine qui résiste à la corrosion et s’intègre au dessous du véhicule. Dégagement inégalé sans compromis : Grâce à la conception novatrice NTD sans abaissement des barres de torsion de Rough Country, ce kit maximise la garde au sol tout en gardant les barres à leur emplacement d’origine pour une allure élégante et profilée. Mieux encore, vos essieux conservent leur position et leur angle d’origine pour un fonctionnement fluide sans contraintes supplémentaires. Sensation d’origine, sans modification : ce kit conserve la voie d’origine et ne nécessite aucun perçage, découpage ni modification du différentiel, pour une tenue de route et un confort dignes d’un véhicule neuf, avec la confiance supplémentaire d’une assiette plus haute. Aucune modification de la transmission ou de l’échappement n’est nécessaire; l’installation est simple et non intrusive. Performances de conduite personnalisables : Choisissez les amortisseurs adaptés à vos besoins : N3 chargés d’azote avec calibrage sensible à la vitesse à 10 niveaux, M1 monotubes axés sur la performance, V2 monotubes améliorés ou Vertex haut de gamme à réservoir pour un maximum de contrôle et de confort. Peu importe votre choix, le camion conserve son confort de roulement d’origine tout en gagnant en capacités.
CARACTÉRISTIQUES
- Confort de roulement d’origine conservé : Profitez de la même conduite souple et confortable tout en gagnant un lift imposant.
- Largeur de voie d’origine préservée : garde vos roues bien alignées sans modifications supplémentaires.
- Emplacement d’origine des barres de torsion : Les barres de torsion restent à leur emplacement initial pour une installation soignée et sans tracas.
- Garde au sol inégalée : Maîtrisez les terrains difficiles grâce à un dégagement supérieur pour franchir les obstacles.
- Position d’origine des essieux conservée : les essieux maintiennent les bons angles d’origine pour prévenir l’usure et assurer une durabilité à long terme.
- Aucune modification du différentiel : installez-le en toute confiance, sans perçage ni découpe du différentiel d’origine.
- Aucune modification du groupe motopropulseur ni de l’échappement : économisez temps et efforts avec un kit qui ne nécessite aucun ajustement de ces systèmes.
- Options d’amortisseurs entièrement configurables : Choisissez les N3 à charge d’azote, les M1 ou V2 monotubes améliorés, ou les Vertex à réservoir haut de gamme pour le roulement idéal.
NOTES IMPORTANTES
- Nécessite un peu de découpage et de perçage.
- Les ressorts de surcharge arrière d’origine DOIVENT être retirés sur les modèles qui en sont équipés.
- En raison des différences de conception des boulons en U, ce kit ne convient PAS aux modèles à roues arrière jumelées.
- Sur les modèles à essence, une modification de l’échappement peut être nécessaire pour dégager l’arbre de transmission.
- Pour faciliter l’installation, l’outil de retrait de barre de torsion 1067 est recommandé.
- DIMENSIONS DE PNEUS ET ROUES. Ne fonctionne PAS avec les roues d’origine.
- Les modèles équipés de roues d’origine de 17 po doivent utiliser des roues de remplacement de 17 po ou plus en raison de leurs étriers et disques plus grands.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
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