APERÇU
Complétez la belle allure agressive de votre RAM 2500 avec le nouveau kit de lift de 5 po de Rough Country. Les nouveaux modèles de camions RAM offrent une foule de caractéristiques impressionnantes dès leur sortie d’usine. Le nouveau kit de 5 po de Rough Country a été conçu pour conserver ces caractéristiques d’origine impressionnantes tout en améliorant les performances et la durabilité là où c’est le plus nécessaire. Le résultat : une véritable bête surélevée à l’allure redoutable et au roulement tout en douceur, qui fera demander aux autres propriétaires de RAM où vous avez trouvé le vôtre! Le kit de lift de 5 po Rough Country est conçu pour les Dodge RAM équipés de ressorts hélicoïdaux arrière d’origine ou d’une suspension pneumatique arrière d’origine. Sur les modèles Air Ride, ce kit utilise un espaceur de coussin pneumatique arrière compatible avec le coussin d’origine pour rehausser l’arrière. Ce kit comprend aussi un support de relocalisation du bras du capteur arrière, qui permet de modifier la façon dont la biellette du capteur communique la hauteur de roulement à l’ordinateur. Les multiples points de fixation espacés de 1/4 po permettent de régler la hauteur arrière jusqu’à 1 po de plus que l’avant. Choisissez le point de fixation correspondant à la hauteur arrière désirée. Lorsqu’on modifie la suspension d’un véhicule, la clé pour préserver le confort de roulement est de maintenir la géométrie de tous les composants de suspension aussi près que possible de leurs angles d’origine. Le nouveau kit de suspension de 5 po de Rough Country comprend des bras de suspension longitudinaux ultradurables, conçus avec précision pour se fixer directement aux supports d’origine, facilitant l’installation et conservant un angle plus près de celui d’origine. Ces imposants bras de suspension longitudinaux améliorés sont aussi dotés de bushings en caoutchouc durables pour une absorption maximale des vibrations. Pour mieux préserver la conduite d’origine du camion, ce kit conserve le ressort hélicoïdal d’origine à raideur progressive, conçu par Dodge spécialement pour le poids et la qualité de conduite de ces nouveaux modèles de camions.
CARACTÉRISTIQUES
- Garde au sol accrue. Conserve les ressorts hélicoïdaux d’origine à raideur progressive. Le support de barre Panhard maintient l’essieu avant bien centré.
- Convient aux modèles avec suspension arrière à ressorts hélicoïdaux ou pneumatique.
- Les bras de suspension longitudinaux offrent un angle plus proche de celui d’origine et possèdent un bushing en caoutchouc durable pour une absorption maximale des vibrations.
- Les supports des bras de hauteur de suspension arrière permettent de régler la hauteur arrière jusqu’à 1 po plus haut que l’avant, UNIQUEMENT sur les modèles à suspension pneumatique. Comprend des amortisseurs de série N3 dont les clapets sont réglés pour l’application et qui offrent le meilleur équilibre de performance sur route et hors route.
NOTES IMPORTANTES
- Ne convient PAS aux modèles « Power Wagon ».
- Nécessite du perçage et de la découpe.
- Sur les véhicules équipés d’un arbre de transmission en deux sections et d’un palier central, comme le Mega Cab, des vibrations peuvent survenir au démarrage selon l’ampleur du problème.
TEMPS D’INSTALLATION
6 à 8 heures
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
DIMENSIONS DE PNEUS ET ROUES
| Dimension | Roue | Entraxe des boulons | Déport de roue | Note |
|---|
| 37x12.50R17 | 17x9 | 8x6.5/8x165.1 | +0 | - |
| 37x12.50R17 | 17x9 | 8x6.5/8x165.1 | +1 | - |
| 37x12.50R18 | 18x9 | 8x6.5/8x165.1 | +0 | - |
| 37x12.50R18 | 18x9 | 8x6.5/8x165.1 | +1 | - |
| 37x12.50R20 | 20x9 | 8x6.5/8x165.1 | +0 | - |
| 37x12.50R20 | 20x9 | 8x6.5/8x165.1 | +1 | Découpe mineure |
| 37x12.50R20 | 20x10 | 8x6.5/8x165.1 | -19 | Découpe mineure |
| 37x12.50R20 | 20x10 | 8x6.5/8x165.1 | -18 | Découpe mineure |
| 37x12.50R22 | 22x10 | 8x6.5/8x165.1 | -19 | Découpe mineure |
| 37x12.50R22 | 22x10 | 8x6.5/8x165.1 | -18 | Découpe mineure |