APERÇU
Le très attendu kit à bras longs de 4 po pour WJ est un ensemble complet comprenant tout le nécessaire pour un excellent lift de suspension tout en préservant le centre de gravité essentiel du véhicule. Améliorez votre WJ et obtenez une allure audacieuse, une articulation extrême et une hauteur suffisante pour installer des pneus allant jusqu’à 31 po. Le kit comprend des bras de contrôle supérieurs et inférieurs X-Flex réglables à grand dégagement, dotés de bushings en caoutchouc durables et de joints X-Flex. Le kit comprend aussi des ressorts hélicoïdaux avant et arrière, une barre Panhard avant réglable avec support d’abaissement, une traverse en acier de 1/4 po d’épaisseur, une plaque de protection et des biellettes déconnectables de barre stabilisatrice. Équipé des amortisseurs N3 de Rough Country, ce kit de lift à bras longs est une solution complète de composants de première qualité pour les passionnés de hors route qui veulent tirer le maximum de leur WJ. Ce kit haut de gamme vise à améliorer la tenue de route et l’articulation hors route tout en évitant le coincement et les variations de direction de l’essieu arrière. Ce kit de lift comprend des composants à dégagement élevé avec une conception de bras de contrôle à 4 bras à l’avant et en Y à l’arrière. Cela favorise une articulation extrême tout en maintenant des angles de pignon optimaux. Grâce à ses composants réglables, ce kit peut aussi s’adapter à de futures modifications.
CARACTÉRISTIQUES
- Allure audacieuse. Garde au sol accrue. Traverse renforcée de 0.25 po d’épaisseur. Les bras de contrôle inférieurs ont une conception à grand dégagement. Les bras longs à très grand débattement maintiennent un alignement optimal et offrent une articulation optimale.
- Caractéristiques du bras de contrôle X-Flex : bushings durables en caoutchouc de type d’origine.
- Les articulations flexibles possèdent un imposant corps de 2.5 po de diamètre et un filetage de 1.25 po.
- Entièrement graissable.
- Les joints supérieurs pivotent jusqu’à 20 degrés.
- Les articulations inférieures pivotent jusqu’à 35 degrés.
NOTES IMPORTANTES
- Ne convient PAS aux modèles V8.
- Ne convient PAS aux modèles avec Quadra-Trac I, Quadra-Trac II ou Quadra-Drive.
- Ne convient PAS aux modèles dont l’arbre de transmission avant est équipé d’un joint Rzeppa.
- Les modèles équipés d’un arbre de transmission avant à joint homocinétique peuvent présenter des vibrations de l’arbre de transmission.
- Si cela se produit, il faudra remplacer l’arbre de transmission, la chape de l’essieu et/ou la chape de la boîte de transfert pour éliminer les vibrations de la transmission.
TEMPS D’INSTALLATION
8 à 9 heures
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
- 1999-2004 4WD Jeep Grand Cherokee
DIMENSIONS DE PNEUS ET ROUES
Voir les 11 combinaisons de pneus et de roues
| Dimension | Roue | Entraxe des boulons | Déport de roue | Note |
| 265/75R16 | 16 d’origine | 5x5.0 | - | - |
| 265/70R17 | D’origine 17 | 5x5.0 | - | - |
| 265/65R18 | 18 d’origine | 5x5.0 | - | - |
| 31x10.50R16 | 16x8 | 5x5.0 | +30 | - |
| 265/70R17 | 17x9 | 5x5.0 | -12 | - |
| 265/65R17 | 17x9 | 5x5.0 | -12 | - |
| 265/65R18 | 18x9 | 5x5.0 | -12 | - |
| 32x11.50R20 | 20x9 | 5x5.0 | -12 | Découpage requis |
| 265/55R20 | 20x9 | 5x5.0 | -12 | - |
| 245/60R20 | 20x9 | 5x5.0 | -12 | - |
| 245/55R20 | 20x9 | 5x5.0 | -12 | - |