APERÇU
Cette suspension comprend des ressorts hélicoïdaux offrant un roulement haut de gamme, avec une raideur correspondant aux ressorts d’origine et une conception adaptée aux moteurs à essence ou diesel. Un support robuste de repositionnement de la barre Panhard centre correctement l’essieu et correspond aux angles de direction créés par le bras Pitman abaissé fourni, tandis que les supports d’abaissement des bras tirés conservent les angles de chasse d’origine du Super Duty. Un support de repositionnement du stabilisateur de direction maintient une bonne maîtrise de la direction, mais un stabilisateur simple RC Problem Solver est recommandé avec des pneus plus grands et un stabilisateur double RC est requis avec des pneus de 37 po.
CARACTÉRISTIQUES
- Installation bolt-on facile. Garde au sol accrue. Met l’avant et l’arrière du véhicule au même niveau. Les supports d’abaissement des bras de suspension longitudinaux permettent de régler correctement l’angle de chasse.
- Un angle de chasse adéquat est essentiel pour conserver la tenue de route et le comportement de conduite d’origine.
- Comprend des amortisseurs de série N3 dont les soupapes sont calibrées pour l’application et qui offrent un équilibre de performance optimal sur route et hors route.
NOTES IMPORTANTES
- Ne convient PAS aux modèles à moteur à essence.
- Ne convient PAS aux modèles à roues arrière jumelées.
- Si le véhicule est équipé de lames de surcharge arrière, elles devront être retirées.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
- 2005-2007 4WD Ford F-250 Super Duty
- 2005-2007 4WD Ford F-350 Super Duty
Rough Country
