APERÇU
Qualité de conduite supérieure. Faites prendre de la hauteur à votre Ford Super Duty de troisième génération avec le kit de lift de suspension à bras de suspension longitudinaux et de conversion à combinés ressort-amortisseur de 6 po de Rough Country! Ce kit complet comprend tout ce qu’il vous faut pour transformer entièrement votre camion. Installez des pneus allant jusqu’à 37 po tout en conservant le confort de roulement d’origine grâce à cette amélioration impressionnante. Composants durables. Lorsqu’on modifie la suspension d’un véhicule, la clé pour préserver le confort de roulement est de maintenir la géométrie de tous les composants de suspension aussi près que possible de leurs angles d’origine. Le nouveau kit de lift de suspension de 6 po à bras de suspension longitudinaux Rough Country comprend des bras de suspension longitudinaux ultrarobustes, ajustés avec précision pour se fixer directement aux supports d’origine, ce qui simplifie l’installation et maintient un angle plus près de celui d’origine. Pesant chacun 27 lb, ces bras tirés améliorés et robustes surpassent largement les pièces d’origine et sont munis de bushings en caoutchouc durables pour une absorption maximale des vibrations. Le kit de lift de conversion à combinés ressort-amortisseur et bras tirés de 6 po de Rough Country comprend des supports de réservoir montés sur le dessus et des supports de combinés ressort-amortisseur en acier de 1/4 po. Ce kit de conversion permet de retirer l’amortisseur et le ressort hélicoïdal séparés d’origine pour les remplacer par un combiné ressort-amortisseur Vertex à charge d’azote, réglable à 8 niveaux et doté d’un imposant piston de 2.5 po. Les combinés ressort-amortisseur Vertex de Rough Country présentent une conception monotube avec réservoir externe pour accroître la capacité d’huile et la sensibilité de l’amortissement. Si vous investissez dans un kit haut de gamme, vous apprécierez la conception à piston de 2,5 po de Rough Country, plus robuste et offrant une capacité de fluide impressionnante, supérieure de 56 % à celle d’un amortisseur à réservoir moyen. Chaque kit est jumelé à un amortisseur monotube qui assure un contrôle optimal de l’amortissement. Installation. Comme l’installation nécessite de la découpe et du perçage, il est recommandé de prévoir de 6 à 10 heures pour l’installation complète. Ce kit complet peut être installé à la maison, rapidement et efficacement! Garantie limitée de remplacement à vie. Le kit de lift de suspension de 6 po avec conversion à bras longitudinaux et combinés ressort-amortisseur de Rough Country est couvert par une garantie limitée de remplacement à vie contre les défauts de fabrication. Le produit est donc protégé contre les défauts de structure et de fabrication après la date d’achat. Profitez de la tranquillité d’esprit qu’offre notre garantie de premier plan lorsque vous utilisez les produits de suspension Rough Country!
CARACTÉRISTIQUES
- Installation 100 % bolt-on.
- Garde au sol accrue.
- Met l’avant du véhicule au niveau de l’arrière.
- Comprend des bras longitudinaux robustes équipés de bushings durables en caoutchouc pour une absorption maximale des vibrations.
- Les nouveaux bras de suspension longitudinaux aident à conserver les angles d’origine.
- Comprend une came de réglage de l’alignement à l’essieu pour ajuster la chasse.
- Les blocs mécanosoudés sont plus résistants et durent plus longtemps que les blocs moulés.
- Les blocs arrière spécialement conçus pour empêcher la rotation de l’essieu sous le couple préservent le confort de roulement d’origine tout en éliminant un problème courant des blocs de lift.
NOTES IMPORTANTES
- Ne convient PAS aux modèles F-350.
- Ne convient PAS aux modèles à roues arrière jumelées.
- Ne convient PAS aux modèles à moteur à essence.
- Il faut savoir si les ressorts à lames arrière sont équipés d’un ressort auxiliaire d’origine.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
- 2011-2014 4WD Ford F-250 Super Duty
Rough Country
