APERÇU
Transformez votre assiette. Libérez la performance hors route : donnez à votre Ford F-150 2WD 2009-2010 une nouvelle allure audacieuse et des capacités exceptionnelles sur les sentiers avec le kit de lift de suspension de 6 po de Rough Country. Conçu pour la résistance, le style et la performance, cet ensemble complet comprend tout ce qu’il faut pour dominer hors route. Lift audacieux avec géométrie d’origine : ce kit conserve la largeur de voie d’origine pour assurer un bon alignement et une bonne tenue de route sans compromettre la sécurité ni la performance. Profitez d’une garde au sol accrue : obtenez la hauteur nécessaire pour franchir les terrains accidentés et monter des pneus allant jusqu’à 35 po en toute confiance. Assiette parfaitement équilibrée : nivelez l’avant avec l’arrière pour un profil propre et audacieux qui améliore l’apparence et la fonctionnalité. Blocs arrière plus solides et mieux conçus : les blocs de lift arrière fabriqués offrent une durabilité supérieure à celle des modèles en fonte et sont conçus pour prévenir la rotation de l’essieu sous le couple, préservant le confort de roulement et l’intégrité de la transmission. Technologie limitant la rotation de l’essieu sous le couple : les blocs arrière spécialement conçus éliminent les problèmes courants des blocs de lift tout en conservant un roulement doux semblable à celui d’origine. Amortisseurs arrière N3 haut de gamme : les amortisseurs N3 adaptés à l’application offrent une performance hors route exceptionnelle ainsi qu’un confort de roulement et une maîtrise améliorés. Robustesse durable et allure audacieuse : les traverses avant et arrière à grand dégagement, fabriquées en tôle d’acier de 1/4 po, arborent des logos « RC » découpés au laser et s’installent simplement, sans découpe ni perçage. Tranquillité d’esprit : comme tous les systèmes de suspension Rough Country, ce kit de lift est couvert par une garantie limitée de remplacement à vie pour une confiance à long terme.
CARACTÉRISTIQUES
- Conserve la largeur de voie d’origine : Aucun changement à l’assiette du véhicule ni à la géométrie du parallélisme.
- Garde au sol améliorée : Affrontez les terrains accidentés avec plus de confiance et de capacités.
- Mise à niveau de l’avant et de l’arrière : élimine l’inclinaison d’origine pour une allure équilibrée et affirmée.
- Blocs mécanosoudés durables : Plus résistants que les blocs moulés pour des performances à long terme.
- Blocs arrière limitant la rotation de l’essieu sous le couple : Leur conception spéciale élimine les problèmes courants de lift tout en conservant le confort de roulement d’origine.
- Amortisseurs arrière N3 de qualité supérieure : Adaptés au véhicule, ils offrent un confort de roulement et des performances hors route supérieurs.
NOTES IMPORTANTES
- Nécessite un perçage mineur.
- Ne fonctionne PAS avec les roues d’origine de 17 po. Avec les roues d’origine de 18 po, la largeur maximale des pneus est de 11.5 po.
TEMPS D’INSTALLATION
8 à 10 heures
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
DIMENSIONS DE PNEUS ET ROUES
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| Dimension | Roue | Entraxe des boulons | Déport de roue | Note |
| 35x12.50R18 | 18x8.5 | 6x135 | +0 | - |
| 295/70R18 | 18x8.5 | 6x135 | +0 | - |
| 285/75R18 | 18x8.5 | 6x135 | +0 | - |
| 35x12.50R18 | 18x8.5 | 6x135 | +1 | - |
| 295/70R18 | 18x8.5 | 6x135 | +1 | - |
| 285/75R18 | 18x8.5 | 6x135 | +1 | - |
| 35x12.50R18 | 18x9 | 6x135 | -12 | - |
| 295/70R18 | 18x9 | 6x135 | -12 | - |
| 35x12.50R18 | 18x9 | 6x135 | +0 | - |
| 295/70R18 | 18x9 | 6x135 | +0 | - |
| 35x12.50R18 | 18x9 | 6x135 | +1 | - |
| 295/70R18 | 18x9 | 6x135 | +1 | - |
| 35x12.50R18 | 18x10 | 6x135 | -25 | Découpe mineure |
| 295/70R18 | 18x10 | 6x135 | -25 | - |
| 35x12.50R18 | 18x10 | 6x135 | -19 | Découpe mineure |
| 295/70R18 | 18x10 | 6x135 | -19 | - |
| 35x12.50R18 | 18x10 | 6x135 | -18 | Découpe mineure |
| 295/70R18 | 18x10 | 6x135 | -18 | - |
| 35x12.50R20 | 20x9 | 6x135 | -12 | - |
| 35x11.50R20 | 20x9 | 6x135 | -12 | - |
| 295/65R20 | 20x9 | 6x135 | -12 | - |
| 295/60R20 | 20x9 | 6x135 | -12 | - |
| 35x12.50R20 | 20x9 | 6x135 | +0 | - |
| 295/60R20 | 20x9 | 6x135 | +0 | - |
| 35x12.50R20 | 20x9 | 6x135 | +1 | - |
| 295/60R20 | 20x9 | 6x135 | +1 | - |
| 35x12.50R20 | 20x10 | 6x135 | -25 | Découpe mineure |
| 295/60R20 | 20x10 | 6x135 | -25 | Découpe mineure |
| 35x12.50R20 | 20x10 | 6x135 | -19 | Découpe mineure |
| 295/60R20 | 20x10 | 6x135 | -19 | Découpe mineure |
| 35x12.50R20 | 20x10 | 6x135 | -18 | Découpe mineure |
| 295/60R20 | 20x10 | 6x135 | -18 | Découpe mineure |
| 35x12.50R20 | 20x12 | 6x135 | -44 | Découpage requis |
| 35x12.50R22 | 22x10 | 6x135 | -25 | Découpe mineure |
| 35x12.50R22 | 22x10 | 6x135 | -19 | Découpe mineure |
| 285/55R22 | 22x10 | 6x135 | -19 | - |
| 35x12.50R22 | 22x10 | 6x135 | -18 | Découpe mineure |
| 285/55R22 | 22x10 | 6x135 | -18 | - |
| 35x12.50R22 | 22x12 | 6x135 | -44 | Découpage requis |