APERÇU
Dès sa sortie du concessionnaire, le GM 2500HD/3500HD affiche une assiette imposante et une conception élégante. Inspiré par son allure imposante, Rough Country a conçu un kit de suspension qui améliore sa performance sans compromettre son esthétique soignée. Le lift de suspension de 5 po pour GM 2500HD/3500HD comprend un système d’abaissement des barres de torsion qui améliore le confort et la tenue de route tout en conservant les angles d’origine pour une conduite souple et équilibrée. Conception à abaissement des barres de torsion : améliore le confort et la tenue de route tout en préservant les angles d’origine pour une conduite douce et maîtrisée. Composants robustes : Comprend des traverses en acier de 1/4 po d’épaisseur, des supports d’abaissement de barres de torsion et une plaque de protection robuste, tous découpés au laser et dotés d’un revêtement en poudre « Hammer Black » assorti aux composants d’origine. Aucun perçage ni modification du différentiel requis : installation facile, sans modifications importantes, pour préserver l’intégrité de votre camion. Ajustement précis : Conçu pour préserver le confort et la tenue de route d’origine sans élargir la voie, afin que votre GM 2500 HD reste précis dans les virages. Choix d’amortisseurs personnalisable : choisissez parmi une gamme d’amortisseurs haute performance, dont nos N3 chargés à l’azote, les V2 monotubes, les M1 monotubes et les Vertex réglables. Vous avez le choix de la série d’amortisseurs qui répond à vos besoins. Le kit de lift de suspension de 5 po Rough Country ne fait pas que donner une apparence d’origine : il en conserve aussi la sensation de conduite. Obtenez l’équilibre parfait entre résistance, style et douceur de conduite avec ce kit de lift novateur, conçu spécialement pour votre GM 2500HD/3500HD.
CARACTÉRISTIQUES
- Conserve la qualité de conduite d’origine : assure la conduite douce et confortable à laquelle vous vous attendez.
- Préserve la largeur de voie d’origine : conserve la voie initiale du véhicule pour la stabilité et la performance.
- Garde au sol inégalée : procure un lift supérieur sans compromettre la performance hors route.
- Position et angle des essieux d’origine conservés : maintient l’alignement des essieux pour réduire l’usure et assurer un fonctionnement optimal.
- Aucun perçage ni modification du différentiel : l’installation est facile et ne nécessite aucune modification du différentiel.
- Aucune modification du groupe motopropulseur ni de l’échappement requise : s’installe sans modifier votre groupe motopropulseur ni votre système d’échappement.
- Compatible avec toutes nos options d’amortisseurs : choisissez parmi nos amortisseurs N3 chargés à l’azote jusqu’aux Vertex à réservoir haut de gamme pour obtenir le confort de roulement idéal.
NOTES IMPORTANTES
- Nécessite un peu de découpage et de perçage.
- Les ressorts de surcharge arrière d’origine DOIVENT être retirés sur les modèles qui en sont équipés.
- En raison des différences de conception des boulons en U, ce kit ne convient PAS aux modèles à roues arrière jumelées.
- Sur les modèles à essence, une modification de l’échappement peut être nécessaire pour dégager l’arbre de transmission.
- Pour faciliter l’installation, l’outil de retrait de barre de torsion 1067 est recommandé.
- DIMENSIONS DE PNEUS ET ROUES. Ne fonctionne PAS avec les roues d’origine.
- Les modèles équipés de roues d’origine de 17 po doivent utiliser des roues de remplacement de 17 po ou plus en raison de leurs étriers et disques plus grands.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
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