APERÇU
Prêt à améliorer votre véhicule? Notre kit de lift de suspension de 5 po est conçu pour une performance hors route optimale, offrant une conduite tout en douceur sur l’autoroute et un contrôle exceptionnel sur les terrains accidentés, sans réglages nécessaires. Garde au sol accrue : franchissez facilement les obstacles et améliorez vos capacités hors route. Conserve les angles de direction d’origine : Profitez d’une tenue de route souple et d’un contrôle précis partout où la route vous mène. Compatible avec les roues d’origine de 17 po et 20 po : conservez vos roues, économisez sur les améliorations et profitez d’une installation sans tracas. Supports d’abaissement des bras de contrôle : profitez d’un confort et d’un agrément de conduite améliorés grâce à un angle de bras de contrôle réduit, pour des aventures hors route plus douces. Support de barre Panhard : Garde l’essieu avant centré pour une stabilité optimale et prévient les problèmes de direction. Blocs mécanosoudés : durables, plus résistants et plus durables que les blocs moulés, pour des performances fiables à long terme. Choix d’amortisseurs : Personnalisez votre conduite avec nos N3 chargés d’azote, V2 Monotube ou M1 Monotube, selon vos préférences! Ce kit est conçu avec précision et comprend notre système de supports d’abaissement des bras de contrôle, qui améliore la géométrie de transmission en éliminant les angles prononcés habituellement associés aux kits de 5 po et plus. Cette solution, combinée à nos supports d’abaissement robustes, assure une conduite plus douce et un meilleur angle de chasse pour un agrément de conduite accru. Que vous parcouriez les sentiers ou rouliez sur l’autoroute, ce kit vous offre le contrôle et le confort dont vous avez besoin.
CARACTÉRISTIQUES
- Garde au sol accrue : améliore les capacités hors route pour vous aider à franchir les obstacles facilement.
- Conserve les angles de direction d’origine : Assure une tenue de route souple et un contrôle précis en conduite.
- Compatible avec les roues d’origine de 17 po et de 20 po : pas besoin de changer vos roues pour assurer la compatibilité, ce qui facilite l’installation.
- Supports d’abaissement des bras de contrôle : réduisent l’angle des bras pour améliorer le confort de roulement et l’agrément de conduite, pour des sorties hors route plus douces.
- Support de barre Panhard : Maintient l’essieu avant bien centré, prévenant les problèmes de direction et assurant la stabilité.
- Blocs fabriqués par assemblage : plus robustes et durables que les blocs moulés, ils offrent une plus longue durée de vie pour un rendement fiable.
- Choix d’amortisseurs : Optez pour nos amortisseurs N3 à charge d’azote, V2 monotubes ou M1 monotubes; personnalisez votre conduite comme vous le souhaitez!
NOTES IMPORTANTES
- Nécessite un perçage mineur.
- Ne convient PAS aux modèles à roues arrière jumelées.
- Ne convient PAS aux modèles Power Wagon, puisqu’ils sont équipés d’un système électronique de déconnexion de la barre stabilisatrice.
- Sur les véhicules équipés d’un arbre de transmission en deux parties et d’un palier central, comme le Mega Cab, des vibrations peuvent survenir au démarrage. Selon leur intensité, elles peuvent être corrigées en abaissant le palier central à l’aide de cales.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
- 2011-2012 4WD Ram 3500
- 2011-2012 4WD Ram 3500
- 2011-2013 4WD Ram 2500
- 2011-2013 4WD Ram 2500
