APERÇU
La transformation complète sur les sentiers comme ailleurs commence avec le kit de lift de suspension X-Series de 4 po pour Jeep de Rough Country. Cet ensemble complet offre un style audacieux, une garde au sol accrue et de meilleures capacités hors route pour une amélioration majeure. Bras de contrôle réglables avec précision : ce kit comprend des bras de contrôle X-Flex supérieurs et inférieurs à l’avant et à l’arrière, avec une conception à grand dégagement. Dotés de bushings en caoutchouc de type d’origine, de joints flexibles entièrement reconditionnables et de corps imposants de 2.5 po de diamètre avec filetages de 1.25 po, ces bras sont entièrement graissables pour une durabilité à long terme et une articulation supérieure. Réglez facilement et avec précision la hauteur et la géométrie de votre suspension. Géométrie de suspension optimisée : Les ressorts hélicoïdaux de lift et les plaques de correction des ressorts arrière offrent une combinaison idéale de hauteur de roulement et d’absorption des vibrations. Les plaques de correction ajustent l’angle des ressorts hélicoïdaux arrière de 10 degrés pour une performance optimale de la suspension sur tous les terrains. Barre Panhard réglable forgée robuste : résistance et stabilité assurées par une barre Panhard avant réglable en acier massif forgé de 16 lb. Ce composant robuste surpasse les pièces d’origine en maintenant un alignement et un contrôle précis de l’essieu, même lors d’une articulation hors route extrême. Il est entièrement réglable sur le véhicule et facile à installer. Choix d’amortisseurs pour tous les terrains : sélectionnez les N3 chargés à l’azote, les V2, les M1 monotubes ou les M1R haut de gamme selon votre style de conduite. Du confort polyvalent au quotidien à la maîtrise maximale hors route, ce kit vous permet d’adapter votre suspension à toutes les aventures. Assiette équilibrée et rassurante : ce kit de lift met l’avant de votre Jeep à niveau avec l’arrière pour une allure imposante et bien équilibrée, aussi performante qu’esthétique. Tranquillité d’esprit garantie : Avec la garantie limitée de remplacement à vie Rough Country, partez en sentier en sachant que votre investissement est protégé.
CARACTÉRISTIQUES
- Installation bolt-on facile : installation simple sans découpage pour une amélioration rapide et sans tracas.
- Garde au sol accrue : Gagnez en hauteur de roulement pour franchir les obstacles hors route avec confiance.
- Assiette nivelée de l’avant à l’arrière : Met l’avant de votre véhicule au niveau de l’arrière pour un profil équilibré et affirmé.
- Barre Panhard avant réglable robuste : fabriquée en acier plein forgé pour une résistance, une durabilité et un alignement de l’essieu exceptionnels.
- Plaques de correction des ressorts hélicoïdaux arrière : corrigent l’angle des ressorts arrière de 10 degrés pour optimiser la géométrie de suspension et améliorer la performance globale.
- Bras de contrôle X-Flex : conçus pour une articulation extrême, avec des bushings en caoutchouc de type d’origine, des articulations flexibles pouvant être entièrement remises à neuf, un corps massif de 2.5 po de diamètre avec filetage de 1.25 po et une conception entièrement graissable pour une durabilité et une articulation maximales.
- Choix d’amortisseurs : choisissez les amortisseurs N3 chargés à l’azote, les V2, les M1 monotubes ou les M1R haut de gamme pour une conduite adaptée à vos besoins et préférences hors route.
NOTES IMPORTANTES
- Ne convient PAS aux modèles à 2 portes.
- Les modèles 2012-2018 nécessitent des modifications de l’échappement pour dégager l’arbre de transmission avant, SKU : 1030.
- Sur les véhicules à transmission automatique, l’arbre de transmission surdimensionné installé d’origine et le dégagement d’origine insuffisant peuvent permettre à l’arbre de transmission avant d’entrer en contact avec le carter de transmission automatique, ce qui peut déchirer le soufflet d’origine et causer un frottement sur l’arbre.
- Cela se produit généralement lors d’un débattement important lorsque les biellettes avant de barre stabilisatrice sont déconnectées et que des amortisseurs plus longs sont installés.
- Si ce problème survient, il faut remplacer l’arbre d’origine surdimensionné par un arbre du marché secondaire de plus petit diamètre pour augmenter le dégagement entre la transmission et l’arbre de transmission avant.
- Rough Country offre cet arbre de transmission au besoin.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Consulter la fiche d’instructionsAPPLICATIONS
- 2007-2010 2WD Jeep Wrangler JK Unlimited
- 2007-2018 4WD Jeep Wrangler JK Unlimited
Rough Country
