6 Inch Lift Kit | Alu / Stamp Steel | M1 Struts / M1 | Chevy / GMC 1500 (14-18 & Classic)
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Rough Country
Rough Country

6 Inch Lift Kit | Alu / Stamp Steel | M1 Struts / M1 | Chevy / GMC 1500 (14-18 & Classic)

Code de produit : RC-22740

APERÇU

Améliorez l’assiette et le style : transformez votre Chevy ou GMC 1500 avec le kit de lift de 6 po de Rough Country, conçu pour éliminer l’inclinaison d’origine et donner une apparence audacieuse, au niveau et affirmée. Ce kit accepte des pneus de 33 po sur les roues d’origine de 20 po, pour conserver le style d’origine tout en gagnant une présence hors route imposante. La conception des traverses à grand dégagement augmente la garde au sol pour affronter les terrains accidentés sans compromettre le confort de roulement. Conçu pour la résistance et la précision : chaque composant de ce kit de lift est fabriqué pour offrir une durabilité et une performance de premier ordre. Les blocs de lift fabriqués robustes durent plus longtemps que les versions moulées, tandis que les blocs arrière limitant la rotation de l’essieu sous le couple aident à préserver le confort d’origine et à prévenir la rotation de l’essieu sous le couple sous charge. Toutes les pièces de suspension sont découpées au laser avec précision grâce à une technologie CAO évoluée pour un ajustement parfait de type d’origine. Choisissez nos amortisseurs N3 chargés d’azote ou M1 Monotube pour personnaliser votre expérience de conduite. Tout le nécessaire dans un seul kit : ce kit de lift complet comprend des instructions détaillées et toute la quincaillerie requise pour une installation simple. Un peu de découpage et de perçage peut être nécessaire, mais nous avons rendu le processus aussi simple que possible. Couvert par la garantie limitée à vie Rough Country, votre investissement est protégé mille après mille. Faites passer les capacités et l’assiette de votre camion au niveau supérieur dès aujourd’hui.


CARACTÉRISTIQUES

  • Compatible avec les roues d’origine de 20 po : conserve le style d’origine tout en accueillant la configuration de roues d’origine que vous préférez.
  • Procure une assiette au niveau : élimine l’inclinaison d’origine pour une allure équilibrée et audacieuse sur route comme hors route.
  • Traverse à grand dégagement : maximise la garde au sol pour une performance hors route et un franchissement des obstacles supérieurs.
  • Découpe au laser pour un ajustement précis : fabriqué entièrement à partir de matériaux découpés au laser avec précision à l’aide d’une technologie de CAO avancée, pour un ajustement parfait à chaque fois.
  • Blocs de lift fabriqués robustes : Plus résistants que les versions moulées pour une durabilité accrue et une durée de vie prolongée.
  • Blocs arrière limitant la rotation de l’essieu sous le couple : conçus pour préserver le confort de conduite d’origine tout en empêchant la rotation de l’essieu sous le couple, un problème courant avec les blocs de lift classiques.
  • Entièrement configurable avec différentes options d’amortisseurs et de jambes de force : choisissez parmi nos N3 sous pression d’azote et nos M1 Monotube pour obtenir le confort de roulement idéal.

NOTES IMPORTANTES

  • Nécessite du découpage et du perçage.
  • Pour assurer un bon ajustement, veuillez vérifier si les bras de contrôle d’origine sont en aluminium moulé, en acier moulé ou en acier embouti.
  • Pour voir une illustration, veuillez cliquer ici.
  • Ne convient PAS aux modèles Denali ou Denali Ultimate, car ils sont équipés du système Magnetic Ride Control.
  • Ne convient PAS aux modèles équipés de l’ensemble eAssist (ECO Hybrid) en raison des composants supplémentaires du groupe motopropulseur et de l’emplacement des capteurs.
  • Pour assurer un dégagement suffisant lors de l’abaissement du différentiel, l’amortisseur de masse doit être retiré sur les modèles dont le différentiel avant en est équipé.
  • Pour voir une illustration, veuillez cliquer ici.
  • IMPORTANT! L’installation de pneus plus grands nécessite le calibrateur de compteur de vitesse Rough Country, SKU : 90009.
  • DIMENSIONS DE PNEUS ET ROUES. Si vous utilisez des pneus plus larges que des 295/60R20, des roues avec déport seront nécessaires et du découpage pourrait être requis.
  • Veuillez vérifier l’ajustement des roues avant l’installation.
  • Pour conserver les roues d’origine, un espaceur de roues de 0.25 po est requis, SKU : 1065.

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

Consulter la fiche d’instructions

APPLICATIONS

  • 2014-2018 4WD Chevy Silverado 1500
  • 2014-2018 4WD GMC Sierra 1500
  • 2019-2019 4WD Chevy Silverado 1500 Classic

Prix de vente 2 389,95$ CAD
Prix de vente 2 389,95$ CAD
Cet ensemble contient 5 produits
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Aluminum Control Arm Knuckle | Chevy Silverado 1500 (14-18) GMC Sierra 1500 (14-18)
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Code : RC-1238BOX1
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6" Kit Box | Chevy Silverado 1500 (14-18) GMC Sierra 1500 (14-18)
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Code : RC-227BOX1
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Crossmember Box | Chevy Avalanche 1500 (07-13) Chevy Silverado 1500 (07-18)
Crossmember Box | Chevy Avalanche 1500 (07-13) Chevy Silverado 1500 (07-18)
Code : RC-229BOX2
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M1 Loaded Strut Pair | 6in | Chevy / GMC 1500 2WD / 4WD (14-18 & Classic)
M1 Loaded Strut Pair | 6in | Chevy / GMC 1500 2WD / 4WD (14-18 & Classic)
Code : RC-502089
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M1 MONOTUBE SHOCK PAIR
M1 MONOTUBE SHOCK PAIR
Code : RC-770739P
6 Inch Lift Kit | Adaptive Ride Control | Chevy / GMC Sierra 1500 (19-24) / Silverado 1500 (21-24)
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